Historia Galeria Zdjęć Strona Główna


Klasa 125 cm³ (motocykle produkowane seryjnie)

WSK M06 (1955-65 207 649 sztuk)
WSK M06 Z (1959-1964)
WSK M06 L (1959-1964)
WSK M06-Z2 (1959-1967 114 761 sztuk)
WSK M06-64 (1964-1967 235 084 sztuk)
WSK M06 B1 (1966-1971 319 069 sztuk)
WSK M06 B3 (1971-1985 658 406 sztuk)
WSK M06 B3 Gil (1974-1980 58 683 sztuk)
WSK M06 B3 Bąk (1975-1977 9 701 sztuk)
WSK M06 B3 Lelek (1975-1977 12 438 sztuk)
WSK M06 B3 Kos (1979-1985 41 540 sztuk)
WSK M06 B3 Kraska (1978 około 12 sztuk)
WSK Barron 125 (1976-1977 105 sztuk)


Klasa 150 cm³ (motocykl produkowany seryjnie)


WSK M06 Z-150 (1960 9 988 sztuk)


Klasa 175 cm³ (motocykle produkowane seryjnie)


WSK M21W2, (1972)
WSK M21W2-Ex, (1972)
WSK M21W2 Sport, (1973)
WSK M21W2 Sport Ex, (1973)
WSK M21W2 Kobuz, (1974)
WSK M21W2 Dudek, (1975)
WSK M21W2 S2, (1975)
WSK M21W2 Perkoz, (1978)
Motocykle prototypowe
WSK MR16 BP 71
WSK MR16C Formaero II
WSK MR16 W2
WSK MR16 BP 70
WSK MR16 BP 71 W1
WSK MR16C/F01
WSK MC21
WSK MW21
WSK MR21
WSK MR16C/FO2
WSK MR16 T 175
WSK MR-16T
WSK M30 Orlik
WSK M30 Sokół
WSK Sarenka
WSK MR15
WSK M19 KOS I
WSK M06 64
WSK M19 Kos II